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木工多片锯木料反弹怎么解决?


木工多片锯木料反弹怎么解决?

1、检查圆木多片锯的导航片,假如磨损比较严重,会夹不住木材,需求替换新的导航片。

2、导航片曲折或变形相同也会引起木材反弹,发现有曲折变形的导航片,需求及时替换。

3、假如导航片与锯片不在同一平面上,需求我们校准到同一平面上。

4、木材过短有时也会出现反弹的状况,所以,应使木材的长度不小于机器小要求。

5、检查树皮有没有缠住压料刺轮,如有需求整理洁净,一起还要常常整理碎渣。

分析常见木工多片锯的齿轮几种故障:

1.齿面磨损
润滑油不足或油质不清洁会造成齿面磨粒磨损,使齿廓改变,侧隙加大,以至由于齿轮过度减薄导致断齿。一般情况下,只有在润滑油中夹杂有磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

2.齿面胶合和擦伤
对于重载和高速齿轮的传动,齿面工作区温度很高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,一个齿面的金属会熔焊在与之啮合的另一个齿面上,在齿面上形成垂直于节线的划痕状胶合。新齿轮未经磨合便投入使用时,常在某一局部产生这种现象,使齿轮擦伤。

3.齿面接触疲劳
齿轮在实际啮合过程中,既有相对滚动,又有相对滑动,而且相对滑动的摩擦力在节点两侧的方向相反,从而产生脉动载荷。载荷和脉动力的作用使齿轮表面层深处产生脉动循环变化的剪应力,当这种剪应力超过齿轮材料的疲劳极限时,接触表面将产生疲劳裂纹,随着裂纹的扩展,zui终使齿面剥落小片金属,在齿面上形成小坑,称之为点蚀。当“点蚀”扩大连成片时,形成齿面上金属块剥落。此外,材质不均匀或局部擦伤,也容易在某一齿上首先出现接触疲劳,产生剥落。

4.弯曲疲劳与断齿
在运行过程中承受载荷的轮齿,如同悬臂梁,其根部受到脉冲循环的弯曲应力作用zui大,当这种周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展,当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能会引起断齿。断齿和点蚀是齿轮故障的主要形式。  

多片锯的齿轮故障还可分为局部故障和分布故障。局部故障集中在一个或几个齿上,而分布故障则在齿轮各个轮齿上都有体现。如果齿轮出现故障,一般是更换整个齿轮。同时齿轮故障也会导致多片锯的卡机现象,所以如果发现有以上故障,需及时更换齿轮。

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